नई दिल्ली: अपनी एफडीआई योजनाओं के लिए सरकारी मंजूरी की कमी से परेशान ब्रिटिश कार निर्माता एमजी मोटर्स – चीनी ऑटो प्रमुख की एक सहायक कंपनी एसएआईसी – बाहरी वाणिज्यिक उधार (ईसीबी) या निजी इक्विटी मार्ग के माध्यम से 5,000 करोड़ रुपये तक जुटाने की योजना है क्योंकि यह भारत में एक दूसरा कारखाना स्थापित करने के साथ-साथ एक बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक सहित नई कारों को लॉन्च करने की योजना बना रहा है।
एमजी भारत में एक अन्य ऑटोमोबाइल ओईएम के माध्यम से अनुबंधित कारों को प्राप्त करने का विकल्प तलाश रही है, हालांकि बातचीत प्रारंभिक चरण में है।
हेक्टर बेचने वाली कंपनी, एस्टर और देश में Gloster SUVs के अलावा जेडएस इलेक्ट्रिक, एक हरे रंग की कार में ड्राइव करना चाह रहा है, जिसकी कीमत 10 लाख रुपये से ऊपर होगी, जो टिकाऊ गतिशीलता के लिए एक महत्वाकांक्षी और आक्रामक धक्का है। यह कार Tata Nexon इलेक्ट्रिक और अभी लॉन्च होने वाली Mahindra XUV300 EV जैसी कारों से मुकाबला करेगी।
“हम 5,000 करोड़ रुपये तक के नए फंड जुटाने की योजना को अंतिम रूप दे रहे हैं, और ईसीबी मार्ग चुनने या निजी इक्विटी प्राप्त करने के लिए उन्नत चर्चा कर रहे हैं। हमें इस साल ही इस अभ्यास को पूरा करना चाहिए, ”भारत में एमजी मोटर्स के अध्यक्ष और एमडी राजीव चाबा ने टीओआई को बताया। “हम समझते हैं कि इस मार्ग के लिए हमें प्रेस नोट 3 (पीएन 3) नियमों के तहत सरकार से अनुमति लेने की आवश्यकता नहीं होगी। ”
MG को PN3 के मद्देनजर अपने चीनी माता-पिता से धन प्राप्त करने के लिए अनुमोदन प्राप्त करने में कठिनाई का सामना करना पड़ रहा है, जो सरकार से पूर्व मंजूरी को अनिवार्य करता है, जब निवेश एक ऐसे देश से आ रहा है जो भारत के साथ भूमि सीमा साझा करता है। चीन के साथ सीमा विवाद बढ़ने के बाद सरकार ने यह कदम उठाया था। चाबा ने कहा कि नए निवेश के साथ-साथ सेमीकंडक्टर की कमी ने इसकी वृद्धि को सीमित कर दिया है।
एमजी भारत में एक अन्य ऑटोमोबाइल ओईएम के माध्यम से अनुबंधित कारों को प्राप्त करने का विकल्प तलाश रही है, हालांकि बातचीत प्रारंभिक चरण में है।
हेक्टर बेचने वाली कंपनी, एस्टर और देश में Gloster SUVs के अलावा जेडएस इलेक्ट्रिक, एक हरे रंग की कार में ड्राइव करना चाह रहा है, जिसकी कीमत 10 लाख रुपये से ऊपर होगी, जो टिकाऊ गतिशीलता के लिए एक महत्वाकांक्षी और आक्रामक धक्का है। यह कार Tata Nexon इलेक्ट्रिक और अभी लॉन्च होने वाली Mahindra XUV300 EV जैसी कारों से मुकाबला करेगी।
“हम 5,000 करोड़ रुपये तक के नए फंड जुटाने की योजना को अंतिम रूप दे रहे हैं, और ईसीबी मार्ग चुनने या निजी इक्विटी प्राप्त करने के लिए उन्नत चर्चा कर रहे हैं। हमें इस साल ही इस अभ्यास को पूरा करना चाहिए, ”भारत में एमजी मोटर्स के अध्यक्ष और एमडी राजीव चाबा ने टीओआई को बताया। “हम समझते हैं कि इस मार्ग के लिए हमें प्रेस नोट 3 (पीएन 3) नियमों के तहत सरकार से अनुमति लेने की आवश्यकता नहीं होगी। ”
MG को PN3 के मद्देनजर अपने चीनी माता-पिता से धन प्राप्त करने के लिए अनुमोदन प्राप्त करने में कठिनाई का सामना करना पड़ रहा है, जो सरकार से पूर्व मंजूरी को अनिवार्य करता है, जब निवेश एक ऐसे देश से आ रहा है जो भारत के साथ भूमि सीमा साझा करता है। चीन के साथ सीमा विवाद बढ़ने के बाद सरकार ने यह कदम उठाया था। चाबा ने कहा कि नए निवेश के साथ-साथ सेमीकंडक्टर की कमी ने इसकी वृद्धि को सीमित कर दिया है।